近日,，杭鋼集團(tuán)下屬寧鋼自主研發(fā)的“廢鋼智能驗(yàn)收管控平臺”正式上線試運(yùn)行,。該平臺利用人工智能大模型,、深度學(xué)習(xí)算法和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了廢鋼驗(yàn)收全流程的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化與透明化,，標(biāo)志著寧鋼在質(zhì)量管控領(lǐng)域邁入了新的數(shù)字化階段,。
據(jù)了解，該系統(tǒng)采用實(shí)例分割算法和視頻跟蹤技術(shù),，基于百萬級標(biāo)注數(shù)據(jù)訓(xùn)練的定制化深度學(xué)習(xí)模型,，可對廢鋼進(jìn)行像素級分割，精準(zhǔn)識別單體料型,、厚度及面積,，判級準(zhǔn)確率達(dá)90%以上，并且可實(shí)現(xiàn)自動扣雜和危險物預(yù)警識別等功能,。
主要有以下三大突破：
多維度賦能廢鋼驗(yàn)收
該平臺采用最先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)算法，顯著提升了判級的準(zhǔn)確性和效率,，實(shí)現(xiàn)了從“人工”判級向智能化判級的轉(zhuǎn)變,。它擁有獨(dú)特的優(yōu)質(zhì)廢鋼、中重廢,、輕薄料,、拆車件、剪切料,、油污料,、危險物廢鋼精細(xì)化圖片標(biāo)注數(shù)據(jù)。在配料端,，算法和危險品識別的創(chuàng)新追溯功能被加入,，為智能驗(yàn)收系統(tǒng)提供了重要依據(jù)。系統(tǒng)能更精確地識別不同類型廢鋼,，確保每一車廢鋼的判級過程透明,、可追溯，及時發(fā)現(xiàn)追蹤判級過程中的問題,，降低崗位廉潔風(fēng)險,。
實(shí)現(xiàn)效率與效益雙提升
智能化系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)化了生產(chǎn)流程，大幅縮短了廢鋼檢驗(yàn)效率和過磅時間,。軟硬件的集成創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了廢鋼質(zhì)檢過程的少人化,、無人化，確保廢鋼檢驗(yàn)公正客觀,。拍攝技術(shù)創(chuàng)新采用高清相機(jī)自動跟隨技術(shù),，全面準(zhǔn)確地獲取廢鋼圖像信息。系統(tǒng)運(yùn)行顯著降低了質(zhì)檢員的工作強(qiáng)度和現(xiàn)場作業(yè)人員的安全風(fēng)險,。
推動行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型
該系統(tǒng)對廢鋼車輛卸料過程實(shí)時抓拍,、逐層采樣，并借助先進(jìn)技術(shù)對卸貨過程進(jìn)行單層判級和最終判級，實(shí)現(xiàn)了整個判級流程的自動化和智能化,。廢鋼智能驗(yàn)收不僅是技術(shù)升級,，更是鋼鐵行業(yè)響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)的重要舉措。廢鋼的高效回收利用可減少資源浪費(fèi)和環(huán)境污染,，通過大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化管理,，推動行業(yè)向低碳化發(fā)展。
